Wir betreuen Firmenfahrzeuge aus Dresden und Umgebung: Handwerksbetriebe, Pflegedienste, Lieferdienste und kleine Flotten. Alle Marken, alle Arbeiten in einer Werkstatt, ein Ansprechpartner. Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und wann sie stehen dürfen.
Standzeit ist der eigentliche Kostenpunkt
Bei einem Privatwagen ist der Rechnungsbetrag die ganze Rechnung. Bei einem Firmenfahrzeug kommt dazu, was in der Zeit nicht passiert: ein Termin beim Kunden, eine Tour, eine Anfahrt. Ein Handwerker, der zwei Tage ohne Transporter dasteht, verliert mehr als die Reparatur kostet.
Deshalb klären wir bei Firmenfahrzeugen zuerst die Zeitschiene und dann den Umfang. Was sich vorziehen lässt, ziehen wir vor. Was warten kann, schreiben wir auf und machen es beim nächsten Mal mit.
Für wen das passt
- Handwerk und Bau: Transporter, Pritschen und Anhänger, meist mit hoher Laufleistung und viel Zuladung
- Pflegedienste: viele Kurzstrecken, jeden Tag, oft mehrere Fahrer pro Fahrzeug
- Lieferdienste: Verschleiß an Bremsen und Kupplung, der bei normalem Betrieb nie entsteht
- Kleine Flotten: fünf bis fünfzehn Fahrzeuge, für die sich keine eigene Werkstatt lohnt
Warum Achsvermessung sich bei Flotten am schnellsten rechnet
Steht die Spur ein halbes Grad daneben, sind die Vorderreifen statt nach 40.000 Kilometern schon nach 15.000 herunter. Bei einem Privatwagen ist das ärgerlich. Bei acht Transportern, die jeden Tag über Dresdner Baustellenzufahrten fahren, ist es ein Posten in der Jahresrechnung.
Unsere 5D-Anlage steht im Haus, Sie bekommen die Werte vorher und nachher schwarz auf weiß. Wie das zusammenhängt, steht ausführlich im Beitrag Auto zieht zur Seite und auf der Seite zur Achsvermessung.
Was wir für Firmenfahrzeuge machen
Denselben Umfang wie für alle anderen auch, nur mit anderer Taktung: Inspektion nach Herstellervorgabe mit Eintrag ins Scheckheft, Bremsen, Kupplung, Klimaservice, Reifen, Achsvermessung, Unfallinstandsetzung und Schweißarbeiten an tragenden Teilen. Die Hauptuntersuchung bereiten wir vor, damit kein Fahrzeug wegen einer blinden Leuchte ein zweites Mal anrücken muss.
Die vollständige Liste steht unter Leistungen.
Wie ein erster Kontakt abläuft
01
Sie sagen, was Sie fahren
Anzahl, Typen, Laufleistung und wann die Fahrzeuge stehen dürfen. Ein Anruf reicht.
02
Wir sehen uns die Fahrzeuge an
Beim ersten Mal einmal komplett durch: Was ist fällig, was läuft noch, was wird in einem halben Jahr teuer.
03
Sie bekommen eine Reihenfolge
Was sofort muss, was sich bündeln lässt und was auf die nächste Inspektion warten kann. Sie entscheiden, was gemacht wird.
04
Danach läuft es über Termine
Sie melden sich, wenn etwas ansteht, wir sagen Ihnen, wann es reinpasst.
Konditionen
Sammelrechnung, Zahlungsziel, Ersatzfahrzeug, Reaktionszeit: Das stimmen wir auf Ihren Betrieb ab, nicht auf ein Schema. Rufen Sie an und sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie fahren, dann sprechen wir über den Rahmen.
Häufige Fragen von Firmenkunden
Verlieren wir die Herstellergarantie, wenn wir bei einer freien Werkstatt warten lassen?
Nein. Seit der EU-Gruppenfreistellungsverordnung von 2003 darf jede freie Werkstatt nach Herstellervorgabe warten, ohne dass die Garantie fällt. Wir tragen ins Scheckheft ein und weisen jedes verbaute Teil auf der Rechnung aus.
Wir haben Fahrzeuge von vier verschiedenen Herstellern. Geht das?
Ja, das ist der Normalfall bei uns. Wir arbeiten markenunabhängig, die Vorgaben und Serviceintervalle ziehen wir uns pro Fahrzeug.
Können wir mehrere Fahrzeuge gleichzeitig bringen?
Besser nicht alle auf einmal, sonst stehen sie sich gegenseitig im Weg. Sinnvoller ist eine Reihenfolge über zwei, drei Wochen. Sprechen Sie uns an, dann legen wir das gemeinsam fest.
Was ist mit Schweißarbeiten an älteren Transportern?
Machen wir. Schweller, Radläufe, tragende Teile und Abgasanlagen. Gerade bei Fahrzeugen, die sonst noch gut laufen, ist das oft die günstigere Entscheidung. Mehr dazu auf der Seite Karosserie & Lack.
Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und was daran hängt. Rufen Sie an unter 0155 651 997 41 oder nutzen Sie das Rückruf-Formular.